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    眾泰汽車破產重整即將落定,江蘇深商出資20億元“接盤”

    添加時間:2021/10/18 8:52:19 編輯:電池在線網  文章來源:電池在線網

    電池在線網報道:

    10月9日,據眾泰汽車發布《公司管理人關于公司重整進展的公告》公布了眾泰汽車重整進展情況,江蘇深商成為重整投資人。這也意味著從去年持續至今的眾泰汽車“破產清算”風波終于落定。
     
    根據公告顯示,9月28日,在金華中院和永康法院的監督和見證下,重整投資人評審委員會對意向重整投資人進行了現場評審。9月30日,根據評審投票結果最終確定由江蘇深商控股集團有限公司(以下簡稱“江蘇深商”)作為公司重整投資人,上海鈦啟汽車科技合伙企業(有限合伙)、湖南致博智車股權投資合伙企業(有限合伙)作為公司的后順位備選重整投資人。
     
    當日,眾泰汽車及管理人與江蘇深商簽署了《眾泰汽車股份有限公司重整投資協議》,重整投資款為20億元,江蘇深商同日向指定賬戶打款5.5億元作為履行保證金(前期支付的5000萬元報名保證金自動轉入)。剩余14.5億元重整投資款根據協議應于今年10月25日前支付。
     
    并且,該20億元的足額到賬將作為眾泰汽車及管理人向法院和債權人會議提交以江蘇深商為重整投資人的重整計劃草案的前提。在重整投資人確定后,公司及管理人將結合重整工作進展,加快與重整投資人、債權人等各利益相關方的協商溝通,快速推進重整各項工作。
     
    曾經的眾泰汽車也稱十分輝煌,2016年年銷超33萬輛的成績,挺進自主品牌銷量榜前十位。隨后幾年眾泰的銷量表現不升反降,2017年銷量成績為31.7萬輛,到了2018年,眾泰汽車銷量大幅度跌至23萬輛,尚未完成其48萬輛年度銷量目標的一半。2019年下滑幅度更加明顯,全年累計銷量為15.3萬輛,接近腰斬。
     
    不僅如此,眾泰汽車銷量急劇下滑也導致了公司財報出現巨額虧損,2017年至2019年期間,其扣非后的歸母凈利潤分別為12.24億、-12.41億和-111.31億,三年合計巨虧超111億元。
     
    就在去年9月16日,眾泰汽車發布公告稱,浙江永康農村商業銀行股份有限公司以眾泰汽車不能清償到期債務,且已明顯缺乏清償能力,但仍具有重整價值為由,向永康市人民法院提出對公司進行預重整的申請。至此,眾泰汽車正式陷入“重整”流程。
     
    然而,同在去年12月23日晚間,眾泰汽車發布公告稱,公司于近日收到永康法院下發的《民事裁定書》,據內容顯示,其母公司(實控人)鐵牛集團由于已經嚴重資不抵債,且無繼續經營的能力,缺乏挽救可能性。依照《中華人民共和國企業破產法》第七十八條第一項的規定,被裁定終止重整程序,并被宣告破產。鐵牛集團的破產正式坐實了眾泰汽車的危機。
     
    此后,眾泰汽車經歷了多輪重整清算流程,終于在本月塵埃落定。
     
    根據資料顯示,江蘇深商成立于2020年9月29日,法定代表人為黃繼宏,公司注冊資本為2億元。而黃繼宏正是幫助龐大集團重整的幕后“大佬”,有著較為豐富的重整經驗。
     
    其控股股東為深圳市深商控股集團股份有限公司,持股比例 100%。該公司的經營范圍為進出口代理,一般項目為以自有資金從事投資活動;國內貿易代理;汽車租賃;分布式交流充電樁銷售;機動車檢驗檢測服務;汽車零部件及配件制造;汽車新車銷售電動汽車充電基礎設施運營等。
     
    對于此次江蘇深商入資眾泰汽車重整,將獲得整車生產資質,生產、銷售整車。







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